фторопластов или комбинированных антифрикционных материалов. Подшипники качения применяют крайне редко.
воздействиям. Нагрузки, воспринимаемые корпусами кранов, делятся на основные и дополнительные. К основным нагрузкам относят давление на корпус потока рабочей среды, а также давления, создаваемое при установке кранов на трубопровод (затяжка фланцевых соединений). К дополнительным нагрузкам относят: давления на корпус при гидроударах; воздействие перепадов температуры рабочей среды и окружающего пространства, и связанные с ними температурные деформации; вибрация от работающего оборудования; усадка грунтов, если речь идет о магистральных трубопроводах; и т.п. По этой причине корпуса шаровых кранов должны иметь достаточные прочность и жесткость, полную внешнюю герметичность, минимальное число разъемов, легко собираться и разбираться. Наиболее полно этим требованиям соответствуют шаровые затворы. Внутренние полости и уплотнительные поверхности затворов максимально приближены к простейшим геометрическим формам, что позволяет создавать высокопрочные конструкции с высокой степенью герметичности. А соосное расположение присоединительных фланцев - воспринимать большие температурные нагрузки и нагрузки от трубопроводов. Корпуса шаровых кранов могут быть литыми неразъемными или сварными; состоящими из двух частей с одним вертикальным или горизонтальным разъемом, из трех частей с двумя разъемами.Работа подшипников в шаровых затворах характеризуется следующими условиями: трудность смазки, малая частота вращения при высоких нагрузках, ограничение поворота вала в подшипнике на угол не более 90`, периодичность в работе. В связи с этим в шаровых затворах используют подшипники без смазки, изготовленные из наполненных
В связи с тем, что шаровые краны на магистральных газопроводах работают при высоких давлениях и в широком диапазоне температур транспортируемого газа и окружающего воздуха, детали их корпуса подвергаются сложным механическим и температурным
Привод:ручнойКран шаровый запорный стальной фланцевыйНазначение - применяется в качестве запорного устройства, полностью перекрывающего поток среды в трубопроводах.Среда - вода, пар, природный газ, нефтепродукты при температуре от -30 до +150 `С Материал корпуса - сталь 20; материал шаровой пробки - сталь 20Х13; уплотнение шаровой пробки - фторопласт-4.Пояснения к чертежу - п.1-фланец; п.2-корпус; п.3-стакан; п.4-рукоятка; п.5-винт; п.6-шток; п.7-фланец; п.8-кольцо уплотнительное пробки шаровой(2шт.); п.9-прокладка(2шт.); п.10-прокладка(2шт.); п.11-шпилька(4шт.); п.12-пробка шаровая; п.13-кольцо уплотнительное штока.DyLH Масса50130170496510518049801252157510013324075125180280981503904158320046041593
Крепление на трубопроводе:фланцевое
Рабочее давление до:16 кгс/см² (атм, bar)
0542 7943120542 640632094 9712312050 8132514Поиск по сайту
Заказать обратный звонок(только по Украине)
Комментариев нет:
Отправить комментарий